αισθητήρας ροής αέρα του αέρα στην Telecom είναι θα διαβιβάζονται στην μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU), ένα από τα βασικά μηνύματα ως απόφαση ένεση.Σύμφωνα με διαφορετική αρχή, μπορεί να διαιρεθεί σε περιστρεφόμενων πτερύγων του αισθητήρα ροής αέρα, Κάρμεν δίνη του αισθητήρα ροής αέρα, ζεστό αέρα του αισθητήρα ροής και θερμική ταινία του αισθητήρα ροής αέρα τέσσερα είδη.Πριν δύο ροής όγκου τύπου για τους ροής της μάζας του τύπου, για μετά.με ζεστό αέρα, του αισθητήρα ροής και θερμική ταινία του αισθητήρα ροής αέρα δύο.

Το στόμιο εισόδου του αισθητήρα πίεσης σύμφωνα με το φορτίο κινητήρα μέλος μπορεί να μετράται η απόλυτη πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής, και μετατρέπεται σε ηλεκτρικό σήμα του και την ταχύτητα έγχυσης, ορίζεται ως βασική ποσότητα καυσίμων βάση.χρησιμοποιείται ευρέως στην αντίσταση του αισθητήρα πίεσης (πίεση στο στόμιο εισόδου της.

Ποιά θέση των αισθητήρων τοποθετείται στο γκάζι, γκάζι ανοίξει για την ανίχνευση.Είναι από τον μηχανισμό και το γκάζι και σύνδεση, αντικατοπτρίζουν διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας του κινητήρα.Ο αισθητήρας εισόδου μπορεί να σε μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU) σε διαφορετικές συνθήκες του κινητήρα μετά την ανίχνευση του ελέγχου και, ως εκ τούτου, διαφορετικά καύσιμα.Υπάρχουν τρεις βασικές μορφές: διακόπτη επαφή αισθητήρα της θέσης του γκαζιού, η μεταβλητή αντίσταση σε ποιά θέση αισθητήρα, ολοκληρωμένη γκάζι αισθητήρα της θέσης του.